CGエンジンのヘッドチューンごっこ
〜載せ替え準備編〜
載せ替えするのに、純正のヘッドガスケットを買わなければいけません。
ヘッドガスケットは再利用不可です。
他にも、必要な部品を買いましょう。
ヘッドG/Kです、ノーマルね。
エキマニのG/K、二枚必要ですよ。
インマニ側のG/Kです、こっちは一枚。
↑バルブステムシールです、交換します。
交換部品費まとめ。↓
部品名 | 部品番号 | 数量 | 単価 | 金額 |
ヘッドG/K | 11044−41B11 | 1 | @3,707 | ¥3,707 |
EX側G/K | 14036−41B01 | 2 | @1,050 | ¥2,100 |
IN側G/K | 14035−41B10 | 1 | @662 | ¥662 |
バルブステムシール | 13207−53Y00 | 16 | @252 | ¥4,032 |
合計 |
¥10,501 |
あれ? けっこう逝きましたね(>_<)
うまく行かなかったら戻せばイイと思ってるけど、戻すのも大変だぁ。
ヘッドを洗浄した時に、洗浄液の底にこんなものが沈んでました。↓
ワッシャ? 数は13個??
どうやらバルブスプリングシートという、バルスプの下に入る部品らしい。
16バルブだよね??
ヘッドを見たら、2個が貼り付いてました。 あと1個が無い(T_T)
ディーラーで注文。 13205−53Y00 1個百円程度でした(^_^;)
↑あと、シム板も買ったね、1枚360円くらいで11枚買ったから、4000円くらい。
部品代で、合計1万5000円くらいかな。
エンジン購入費が3諭吉、ヘッド面研が1諭吉、上の部品が1.5諭吉。
その他、工具買ったり、ピカールやら布やすりやら、こまごま1諭吉以上かかってるかな。
総合計→→→→→→→→→→→→→→→→ 6諭吉 超え?(^_^;)マジ?
小遣いが何か月分消えただろう(ToT)/~~~