Ｄｉｏ ＡＦ−１８に金サス投入！
ブレーキ関係のＯＨが終わったら、いよいよ取り付け作業に移ります♪
ここからバラシの始まりですよ〜
フロントカバー外して、フェンダー外して・・・
もうフォークが抜けました。
フォークの上端はこんなミゾが入ってて、ボルトがハマり込む様になってます。
ここから先っぽだけ、金サスに交換できたら楽なんですが・・・・
左右フォークのﾋﾟｯﾁ幅を計ると、ＡＦ１８の方が狭いので、ＺＸのホイルが入らなくなっちゃう(>_<)
やっぱり、ステムごと交換する必要がありますね。
メーターまわりも外して、いよいよステムを抜きましょうか！！
ここの八角形のネジを外せば、ステムが抜けます。
あ、入らん。
ウチでいちばん大きい、３００のモンキーなんだけど・・・
終了(>_<)
コイツが居たぜ！
微妙にダイクマの値札が付いてますが、いちおうＫＴＣですｗ
嫁と結婚するときに、嫁の実家を掃除してたら出てきたパイレンです。
こんなところで役に立ちました（爆）
ダブルナットなので、上のナットから順に緩めましょう。
ナットの二面幅は、上が３２ｍｍ、下が４６ｍｍ程度でした。
ナットが取れたら、ステムを抜きますが、スラストベアリングの玉コロがバラけるので注意して抜きます。
地面に新聞広げて、準備バンタン！！
そーっと抜いたら、ベアリングは外れて来ませんでした。
このまま、ＺＸのステムを投入です。
いやー、入っちゃいました。
簡単なもんですね。
ベアリングの上のでかいナットを締めるときは、ハンドルを左右に動かして、ガタツキや堅さを見ながら締め付けを調節します。
金サスがあまりかっこいいので、冗談でハンドルを下げてみましたｗ
チョップフェイスってか？
いや、セパハン風のカフェスクーター（爆）
どうやって乗ればいいのでしょうか┐(´ー｀)┌