ひとまずリヤですが、３本スポークで「白」で、色々オマケ付きでお買い得でした（＾＾）
いよいよ部品入手！
見つけたのはＣＢＲ２５０Ｒ（ＭＣ１９）用です。
ひとまずリヤですが、３本スポークで「白」で、色々オマケ付きでお買い得でした（＾＾）
あっさり付きました。
わりとたやすく、ウワサ通りのポン付け感覚です。
リヤブレーキキャリパはＡＸ−１用、ローターはＣＢＲ用です。
ところが！！！
チェーンが合いません！！！
左がＣＢＲ用、右がＡＸ−１用 ピッチが違うの分かりますか？？
調べると規格があるんですねぇ。
| ＣＢＲ | ＡＸ−１ | |
| ピッチ | 約１２．５ミリ | 約１６ミリ |
| 規格 | ４２８ | ５２０ |
後で調べたところ、ＣＢＲ系でも５２０と４２８の二種類がありました。
ジェイドは５２０なので、ホントにそのまま付くって事ですね。
僕の場合、しょうがないのでリヤスプロケだけ買います。
簡単に言えばジェイド用のスプロケですが、調べてみましょう。
（パーツ屋で新品見ると８千円だったので、やっぱ中古に・・）
| ４２８（使えない） | ５２０（使える） | |
| CBR250RR（MC19） これを買っちゃった？ |
VTZ250（MC15） | |
| JADE250（MC23） | ||
| CBR250RR（MC22） | CBR250（MC14） | |
| CBR250-2（MC19） | CBR250R（MC17） | |
| VT250スパダ（MC20） | ゼルビス（MC25） |
あとは上記の５２０サイズのスプロケを買えば、リヤは問題なく入ります。
アイラブモーターさんかな。