MCDパワーチェックMTGに参加してきました！２

エントリＮｏ．４は菊＠黄色さんのカイラです。
今日はカイラが続々と登場の日ですか？（笑）

前タイヤだけ、シャシダイ対策ですか？（笑）
菊さんはＣＶＴですね。
ＡＴ車やＣＶＴ車はグラフがキレイに出にくいと、　オートガレージ メガテックのお兄さん（ちょっとピエール瀧似）が言ってました。
あ、バンパーに何か黒いマルが・・・

午前の部、ラスト。
エントリＮｏ．５のtakaさんの番ですが・・・・

え？バンパーだけ参加ですか？
（ウソです、バンパー取っても車高が確保できなかったので、順番入れ替えです）

繰上げまして、エントリＮｏ．６の温泉二号さん・・・

って、次はオレか！？
まだ暖機してねーじゃん（爆）

ドキドキしながら、いよいよ入りまーす♪
（載せるのは、お兄さんにお任せです）

こんな感じで載ってます。
最低地上高は、もちろん超余裕でクリアです（爆）
みやさんから「エアクリでかくないですか？！」とご指摘を受けました（笑）

おー、針がいい感じで振れてます。
１回目の計測は、Ｄレンジでお願いしました。
ATなので、いくら踏み込んでも６０００ｒｐｍくらいでシフトUPします。

２回目はＯＤオフでやってもらいました。
結局、１回目の方がﾖｶｯﾀですね。
６６ＰＳ（5100rpm），９．３Kg-m（5100rpm）でした。
後期型CG10エンジンは、カタログスペックが６０PS，８．６Kg-mでしたから、一応クリアですね(^_^)v
予想馬力の６５PSも、テキトーに言ったわりには近い（爆）
ちなみに後期型CGエンジンは、ノーマルで圧縮が９．８になっています。

午前の部が終了しまして、昼食タイムです。
今回はぶたぢるを持参しました。
ナイショですが、味噌を使う料理はあまりやったことが無かったのですが、わりと皆さん食べてくれました
（食べさせてた？）

昼食休憩中に、みやさんの後期型G#を見せてもらいました。
後期型のＣＧＡ３エンジンでマニュアルですよ！
けっこう探して、やっと見つけたらしいです。

後期型（距離計がデジタル）で純正のタコ付きメーターです。
これは希少ですな。
やっぱり青いんですね、中期と同じ色かな？
ステアリングも皮巻きですね、エアバッグもあるしイイなぁ〜
（コイツのグレーは・・無いか。）

さて、午後の部
いちばんは、順番入替えのｔａｋａさんです。

コレでどうだ！

地上高クリアです。

おっと、ｔａｋａさんはビュートのメータですか？！
こりゃまた珍しい。
なにげに後期インパネ（ブラック）だし。

それにしても、いい音してますな（笑）
結果はブログ参照　⇒　その１　その２

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