原チャリ復活 大作戦！
ついにナンバーも取得して、もう勝ったも同然なＤｉｏ君ですが。
（も少しﾀﾞﾖーｗｗ）
バッテリーが死んでるので、ウインカーが点滅しません(>_<)
このまま公道に出たら、右左折で突っ込まれるｺﾜｲ〜
バッテリは、ユアサのメンテフリータイプが乗ってました。
電圧計ると、２Vくらいしかない(>_<)
買うと新品で３０００円、中華製で１０００円＋〒７００円くらい。
いずれにしても、今まで無料で来てるのに・・・
高校時代、MB-50っていうホンダの原チャリスポーツに乗ってましたが、そいつは６Vバッテリーがすぐにダメになって・・・
そのたびに水道水を足すと、バッテリが復活していました。
でも、このMFバッテリは、何があってもフタを開けるなって書いてますね。
中に鶴でも入ってるんでしょうか？
はい、フタを開けました（笑）
水が見えませんよ？スッカラカン？
各セルに、たっぷりと水道水、ホントに水道の水です（爆）
でも、充電器がないなぁ(>_<)
マーチにつないで、３０分くらい走ってみました！
・・・・・・・が。
電圧は３Vくらいです・・・・・凹○
エンジン始動は、キックで十分にいけるので、ホントにウインカーだけなんだなぁ。
Googleで「バッテリー」を入れて検索してると・・・・
バッテリーレスキットって言うのがあるらしい。
ネットで調べたら、正体はコンデンサ。
あれ？ こんなヤツが有ったな（爆）
ホット稲妻くんも、中身はただの電解コンデンサだったね。
効果がまったく体感できないので、何かの時に外して放置してました。
つけてみました。
バッテリは外さないで、そのまま並列つなぎにしました。
これって稲妻君と使い方も同じジャン？
とりあえず、ガムテで固定（爆）
ウインカーがちゃんと点滅します！
すごーい！！
稲妻くん 改め「バッテリーレス」君です。
コッチは効果がバッチリ(^o^)／
※画像はプライバシー保護のため一部処理されております。
ナンバーも取り付けたし、ついに
公道デビュー！！！ちなみにガソリンは、前オーナーが昔入れたまま、満タンです。
何年前？（爆）
公道デビューまでに要した金額、
ゼロ円！
って、言いたいけど。
自賠責が要るよね(^_^;)
２４ヶ月で￥８,７９０−でした〜ｗ