リヤサスの続き
取れました、純正バネ。
上と下のゴム（？）は乗っかってるだけです。
あらかじめ、１巻きカットした左のバネを入れます。
ペンキマークが下側。
カットしたのも下側。
まず、車体に下のゴムを入れて（向き合わせる）
次にバネを乗せて（向きを合わせる）
最後に上のゴムを乗せます（向きは任意）
徐々にジャッキを下げて行き、バネの上がバネ座に入るように調整しながら下げます。
バネが入ったらもっと下げて、ショックのボルトが入る高さでボルトを差し込みます。
ボルトをしっかりと締め付けて完成！
（意外と簡単）
６２５ → ６００ｍｍ
２５ミリ下がりました。
フロントは１５ミリだったので、ちょっとケツ下がり？
←完成写真。
バネレートは計算上UPします。
でも乗ってる感じでは、ほとんど感じません。
ロールもピッチも、なにも変わらない感じ。
切った量が少ないからかな。
やっぱりダウンサスで下げたほうがコーナーリングなどは良くなるのかもしれません。
バネを切るのは好ましくないので、あまりやらない方が良いです。