あとはウインカーだなー。

ウインカーだけは、まったく反応がないと思ってましたが、エンジンの回転を上げてやると、うっすら光っていることが分かりました(^_^;)

ウインカースイッチを左にすると、左ウインカーがぼんやり点灯しますが、点滅してくれません。

右にすると、右前ウインカーが光りますが、右後ろウインカーはやっぱり光りません。

電圧が足りないのか？

テスターを持ってきて、黄色い線（ヘッドライト用）の電圧を測ると、アイドリングで　０．５Vくらい！？

ビックリしてアクセルあおって、回転上げても１Vにもならない(>_<)

６Vエンジンって、そんなに発電がプアなの？

がっかりしかけてテスターを見たら、直流モードになってて・・・

ちょっと待てよ？オルタネーターから出た電流って、交流かい？

まさかと思って交流モードにしたら、電圧出てました(^_^;)

ゴリラのヘッドライトって、交流で光ってるんですね。

「回転上げるとウインカーが点灯するなぁ」って、調子に乗ってアクセルあおって遊んでたら、ヘッドライトが光らなくなりました。

テールランプもダメで、配線が抜けたのかと思ったら、みんな球切れでした(T_T)

どうやら、６Vモンキー＆６Vゴリラの持病らしく、バッテリーが死んでる状態で回転を上げすぎると、電球に負担がかかって球切れするらしいです(T_T)

バッテリーなんて、死んでても問題無いだろうと思っていたら、けっこう重要でしたか(^_^;)

仕方ない、バッテリ交換＆バルブも買って来よう。

ホームセンターに無くても、バイク屋NAPSに行けば売ってるに違いない(^o^)／

NAPSまで行って、探してみたらば・・・・・・

�@　バッテリ(国産)　７千円？
�A　テールランプ　３００円
�B　ヘッドランプ　　２３００円！！
�C　メーター球　　売ってない(T_T)

品揃えはかなりプア、選択の余地なし。　しかもこの値段・・・・

結局買ったのはテールランプのみ。

がっかりしながら帰ってきました。

この値段出すくらいなら、オクで買って送料払っても安いかも？

そう思ってオークションで探すと、ありましたよぉ〜

�@　バッテリ（中華）　１千円！
�A　テールランプ　購入済み
�B　ヘッドランプ(国産)　　４００円！！
�C　メーター球(国産)　　　１５０円！

しかも、�B�Cは同じ出品者が出してるので、同梱も頼めそう　^m^

バッテリーが届きました。

６Vのメンテフリー型です、すでに６．４Vあります(^o^)／

元のバッテリーから取ったコネクタを、平型端子でつなぎます。

バッテリを装着して、電球を取り替えて、電気系統が正常化されました(^o^)／

するとウインカーが点滅するようになりました(^_^)v

でも、右後ろだけ、どうしても光らなくて、確認したら電球が切れてました。

口金とガラス球が抜けちゃう壊れ方で、ウエッジ球みたいになっちゃってました(>_<)

ウインカーバルブもオクの出品者から買っておけばよかったなぁ。

今度はNAPSじゃなく、南海部品に行ってみよう。

家からNAPSと逆方向に走ると南海部品の店舗が有ると判明。

売ってるねぇ(^^)

二個入りでこの値段なら問題なし。

二個とも交換して、生きてる中古タマは予備だね。

交換してみたら、見事にウインカーが点滅します。

点滅ですよ、点灯じゃなくて、チカチカしてくれるんです(^O^)／ｳﾚｼｰ

さぁ、この日の為に、市役所で申請してあったナンバープレートです（※画像は編集されております※）

富士山バックに、記念の一枚(^o^)／

ゴリラちゃん、公道デビュー完了♪

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