取り付け

次にスプロケです、こっちは慎重に。

どっちでも良いですが、IN側から付けました。
分解前に取ったデジカメ写真を見て、スプロケのマークを合わせます。
スプロケのピン穴にピンが合うように、カムを回します。
（バルブとシリンダが当たるとイケナイので、回せるのはちょっとですよ）

スプロケを取りつけて、ボルトを締めますが、全部は締めません。
スプロケが落ちない程度にゆるくしておきます。

次にいよいよ２個目のスプロケ。
これが入れば勝ったも同然！

チェーンとスプロケの合いマークを合わせて。
スプロケのピン穴にカムのピンを合わせる。
ドライバでチェーンテンショナを押しながら、カムにかけたモンキーを回して、ピンを合わせる。
はまった所でボルトを指締めします。
カムが落ちないところまで締めたら、手を離してもいいです。

メガネでボルトを締めて行って、スプロケがカムにしっかり入っていることを確認します。
もう一度チェーンの合いマークを写真と合ってるかチェック。
チェーンテンショナが働いているかチェック。

最後に締めつけです。
スパークプラグを締め込んで、カムにモンキーを掛けて、２２ｍｍのメガネで締めこみます。

すべて組みあがったら、干渉チェックです。

スパークプラグを緩めて、２２のメガネでゆっくり回します。
バルブとピストンが当たるとNGです（でも、音がするんでしょうか？当たらなかったので分かりませんが）

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