いよいよ外す!

さて、いよいよ外します。

どういう順番で行きましょうか?
考えるところは、

@カムを外すのが先か?
Aスプロケ(チェーン)を外すのが先か??

なにはさて置き、いちばん硬そうなネジを緩めましょう。
そう、スプロケを押さえてるでかいボルト。

先ほど、スプロケの合いマークを見るために22ミリのメガネで回しました。
今度は、スプロケを回さないでボルトだけ回したい。
スパークプラグを閉めると、エンジンが回りにくくなります。
カムの六角部分にモンキーをかけます。モンキーはきつめに。
あとはメガネがしっかり入っていることを確認して、力いっぱい緩めましょう。
22のメガネは安物でしたが、使用頻度が少なく、くたびれてなかったのか、問題無し。

そのまま、手でボルトを緩めていくと、スプロケットが落ちました。
IN側の下の方に、チェーンテンショナがあります、これを押してチェーンを緩めます。
黒い半円形みたいなのがありますので、長いドライバで真横に押します。

一回落ちた(ボルトは抜いてません)スプロケで、はめ込む練習をしました。
(今回も一人作業なので、テンショナをうまく押せない時は助っ人が必要になります)

ドライバを差しこんで、左手でスプロケを持ち上げますが、入りません。
入らない原因は、スプロケに対してカムが回ってしまって、ピンが合いません。
またモンキーを持ってきて、カムを回します。
カムを回すとバルブスプリングが縮んで、抵抗があります。
チェーンテンショナを押すのはそれほど難しくなく、ピンさえ合わせればスプロケもなんとかはまります。
すかさずボルトを指で締めます。
スプロケが落ちないところまでボルトを締めれば、一度手を離してもいいです。
(すごく疲れます)

とりあえず、一人でできそうです。

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